Suspensión Automotriz: Tipos, Diferencias y Amortiguadores Avanzados

Tipos de suspensiones: 6

Suspensión McPherson: Es muy utilizada en vehículos compactos y medianos. Tiene un diseño simple y eficiente, con un amortiguador que también actúa como soporte del eje.

Suspensión de doble horquilla: Ofrece un mejor control de la dirección y es común en vehículos de alto rendimiento. Permite un mayor ajuste de la geometría de la suspensión.

Suspensión de eje rígido: Se utiliza principalmente en vehículos todoterreno. El eje está conectado a ambos lados, lo que proporciona una buena estabilidad en terrenos irregulares.

Suspensión independiente: Cada rueda se mueve de forma independiente, lo que mejora la comodidad y el manejo. Es común en la mayoría de los automóviles modernos.

Suspensión neumática: Utiliza aire comprimido para ajustar la altura del vehículo y mejorar la comodidad. Es común en vehículos de lujo y algunos SUV.

Suspensión activa: Utiliza sensores y sistemas electrónicos para ajustar la dureza de los amortiguadores en tiempo real, mejorando la estabilidad y el confort.

Diferencia entre Suspensión y Amortiguación

1. Suspensión: Se refiere al sistema completo que conecta el chasis del vehículo con las ruedas. Su función principal es soportar el peso del vehículo, absorber las irregularidades del terreno y mantener el contacto de las ruedas con la superficie de la carretera. La suspensión incluye componentes como resortes, brazos de control, y, por supuesto, los amortiguadores.

2. Amortiguación: Es una parte del sistema de suspensión y se refiere específicamente a los dispositivos (amortiguadores) que controlan el movimiento de las ruedas y la carrocería del vehículo. Su función principal es absorber y disipar la energía generada por las irregularidades del camino, evitando que el vehículo rebote excesivamente después de pasar por un bache o una curva.

En resumen, la suspensión es el sistema completo que incluye varios componentes, mientras que la amortiguación se refiere específicamente a los elementos que controlan el movimiento y la estabilidad del vehículo. ¡Espero que esto aclare tus dudas! Si tienes más preguntas, aquí estoy.

Amortiguadores: Tipos y Funcionamiento

Amortiguador Bitubo

El amortiguador bitubo es un dispositivo hidráulico sensitivo, porque cuanto más rápidamente se mueva el amortiguador, más resistencia ofrece. Su funcionamiento utiliza gas presurizado (generalmente nitrógeno) para evitar la cavitación del aceite y mejorar el rendimiento a altas temperaturas. Esto les permite ofrecer una respuesta más constante durante un uso intensivo.

Ajuste de precarga: Los amortiguadores Bitubo suelen tener la posibilidad de ajustar la precarga del muelle, lo que permite modificar la rigidez de la suspensión según el peso del piloto, el terreno o el tipo de conducción.

Ajuste de rebote y compresión: Algunos modelos ofrecen ajustes tanto en la velocidad de rebote como en la compresión, lo que permite afinar el comportamiento de la suspensión en diferentes situaciones (por ejemplo, en superficies de carretera o en terrenos irregulares).

VENTAJAS: Mayor estabilidad y control al piloto.

Amortiguador Bitubo de Gas

El amortiguador bitubo de gas:

1. Evita la formación de burbujas de aire en el aceite que se forman cuando este alcanza altas temperaturas.
2. La carga de gas empuja el aceite hacia el tubo de trabajo, manteniéndolo siempre lleno.
3. La carga de gas crea un efecto de refuerzo dentro del amortiguador que mejora la relación elástica del vehículo.

Amortiguador Monotubo

En el amortiguador monotubo, el fluido de amortiguación se encuentra separado del gas por un pistón flotante. El gas se mantiene a presión en la parte superior, lo que ayuda a evitar la cavitación del aceite (la formación de burbujas de aire en el fluido). Es una opción avanzada que mejora el rendimiento en situaciones de alta exigencia, con la ventaja de ser más eficiente térmicamente, más ligero y más preciso en términos de control.

Tipos de Amortiguadores Monotubo

• Compensadores de carga: Utilizados en sistemas mecánicos y estructurales para reducir y gestionar las fuerzas de impacto o vibraciones generadas por la variabilidad de carga o condiciones de trabajo.
• Amortiguadores Nivomat: Sistema auto ajustable de suspensión.
• PSD (Pressure Sensitive Damping): Ajusta la rigidez de la suspensión en función de la presión de fluido en el amortiguador.
• Magnetorreológico: Controlan la absorción de la energía y la disipación de las vibraciones o impactos.