Diseño e Ingeniería de Drenaje Vial: Componentes y Funciones

Drenaje Vial: Componentes y Funciones

Una bajante es un elemento lineal, superficial, ubicado en las márgenes (taludes de desmonte o espaldones de rellenos), para conducción de caudales generalmente por líneas de máxima pendiente, en régimen rápido o con resaltos y cambios de régimen.

Un colector es un elemento lineal, generalmente subterráneo, consistente en un conducto o tubería para conducción de caudales, con funcionamiento hidráulico por gravedad en lámina libre. En estructuras se puede disponer adosado al tablero.

Un sumidero es un elemento de drenaje cuya función es captar caudales de la plataforma o de un elemento de drenaje superficial, normalmente un caz o cuneta, y desaguar a un colector a través de una arqueta que le sirve de registro.

Las arquetas y los pozos son elementos de conexión y registro de colectores y de conexión de elementos superficiales, como cunetas o sumideros, con colectores. Su funcionamiento hidráulico depende del tipo de conexión. Normalmente las entradas de caudal a la arqueta o pozo son en forma de vertedero.

El objeto del drenaje transversal es restituir la continuidad de la red de drenaje natural del terreno (vaguadas, cauces, etc.) una vez ejecutadas las obras, permitiendo el paso del caudal de proyecto a su través, cumpliendo los requisitos que se especifican en la norma 5.2-IC. Drenaje superficial. Los caudales de proyecto Q_P a considerar son los correspondientes a las cuencas principales, con el período de retorno indicado en el apartado.

Las obras empleadas para procurar el drenaje transversal de las carreteras pueden ser:

• Puente: Obra de paso que soporta cualquier tipo de vía de las definidas en la Ley de Carreteras.
• Obras de drenaje transversal (ODT): Obra de sección cerrada, es decir provista de solera con función estructural. Normalmente responde a las tipologías de tubo o marco y sus dimensiones son inferiores a las de los puentes.

Los puentes y ODT deben perturbar lo menos posible la circulación del agua por el terreno natural.

Elementos de Drenaje

• Drenes lineales. Formados por una serie de tubos unidos entre sí, con capacidad para admitir el paso de agua a través de sus paredes o de sus uniones, asentados en una zanja y envueltos en material granular filtrante.
• Drenes superficiales. Constituidos por una capa filtrante de grueso variable, para captación del agua y su conducción a un dren lineal que la evacua al colector u obra de desagüe.
• Arquetas. Elementos de unión entre drenes lineales en encuentros y en cambios de dirección, pendiente y/o sección. Podrán ser ciegas, de registro y de ventilación.
• Colector. Conducto drenante o no, que recibe el agua del sistema de drenaje y la conduce al desagüe directamente o a través de un conducto emisario.

Capas del Pavimento

• Capa de rodadura. Capa superior o única de un pavimento de mezcla bituminosa.
• Capa intermedia. Capa inferior de un pavimento de mezcla bituminosa de más de una capa.

Otros Elementos y Definiciones

• Categorías de tráfico pesado. Intervalos que se establecen, a efectos del dimensionado de la sección del firme, en la intensidad media diaria de vehículos pesados.
• Explanadas. Superficie de acabado del terraplén o excavación. Sobre ella se asienta el firme (sub-base, base) y encima de este el pavimento (capas intermedias y de rodadura).
• Firme. Conjunto de capas ejecutadas con materiales seleccionados colocado sobre la explanada para permitir la circulación en condiciones de seguridad y comodidad.
• Junta. Discontinuidad prevista entre losas contiguas en pavimentos de hormigón vibrado o en bases de hormigón compactado.
• Betún asfáltico fluidificado: resultante de incorporar a un betún, fracciones líquidas más o menos volátiles de la destilación del petróleo.
• Riego de curado. Aplicación de una película impermeable de ligante hidrocarbonado o producto especial
• Riego de imprimación. Aplicación de un ligante Hidrocarbonado sobre una capa granular, previamente a la colocación sobre éste de una capa o tratamiento bituminoso.

El firme está compuesto por la sub-base, base y pavimento.