Causas de una suspensión blanda

Cita los componentes esenciales del sistema de suspensión y explica la misión de cada uno de ellos

:Neumáticos : absorben las desigualdades pequeñas del terreno evitando que se transmitan  vibraciones a la carrocería Ballestas o muelles (según los casos) : absorben las desigualdades grandes del terreno , evitando que se transmitan a la carrocería golpes fuertes Amortiguadores: frena las oscilaciones de de las ballestas o muelles producidas  por las grandes desigualdades del terreno

Características de un ballesta

La ballesta esta compuesta por una serie de hojas de acero que se interponen unas contra otras formando un conjunto elástico y de gran recistencia a la rotura. La mayor de la hoja se llama maestra  y termina en dos extremos curvados formando un orificio en el que se aloja un bulón para su fijación al capuchino. La segunda hoja termina rodeando parte de los ojos de la maestra y las restantes van siendo cada vez mas cortas y curvadas . Todas las hojas se unen en el centro por medio de un tornillo pasante con tuerca, llamado capuchino. Las hojas mas largas se mantienen alineadas por medio de abrazaderas

Amortiguador telescópico

- La cámara inferior del cilindro interno esta llena de aceite, al realizar un movimiento ascendente del cilindro con respecto a la campana, el pistón comprime el aceite y este va pasando por los orificios del pistón hacia la cámara superior y por el orificio del cilindro interior pasa el resto del aceite hacia la cámara de compensación, el paso forzado del aceite por los orificios de una cámara a otra frena el movimiento oscilante de los cilindros, lo que supone la amortiguación de la suspensión.
- Al cesar el empuje ascendente sobre los cilindros a través de la ballesta o muelles, los cilindros bajan, el líquido de la cámara superior va siendo comprimido por el pistón y el aceite pasa a la cámara inferior solo por   uno de los orificios porque el otro no puede hacerlo debido a la válvula antirretorno, si el liquido que pasa de la cámara superior a la inferior es insuficiente para llenar dicha cámara, entonces pasara liquido de la cámara de compensación asta completarlo.

Sistema de suspensión por barra de torsión

Esta barra hace las funciones de muelle y , cuando la rueda ha pasado el obstáculo que la obligo a levantarse , vuelve a su posición primitiva , haciendo girar el brazo en sentido contrario al anterior , lo que hace bajar el brazo interior y con él , la mangueta y la rueda. Las oscilaciones de la barra de torsión quedan frenadas por el amortiguador que se une por su extremo superior al chasis y por el inferior al brazo interior

Misión de la barra estabilisadora en la suspencion

Cuando un vehiculo toma una curva , la acción de la fuerza centrifuga hace que el peso se cobrecargue sobre las ruedas exteriores, produciendo la inclinación de la carrocería hacia ese lado. Para limitar esta inclinación en beneficio de la estabilidad del vehiculo , se emplea las barras estabilisadoras, que se colocan tanto en la parte delantera como en la trasera, enlasando los sistemas de ambas ruedas del mismo eje

Cita las causas que provocan una suspensión ruidosa y la forma de corregirla

Debido a  rotura de alguna hoja de ballesta, muelle o barra de torsión cuando este suceda de deberá cambiar la piesa

¿que es un silentblokc y para que se utiliza?
:es un bloque silencioso, antivibratorio .Se utiliza para aislar las vibraciones de los motores

 ¿como se detectan las anomalías en las rotulas de la suspensión?:
Si se observa la perdida importante de grasa es por el desgaste del guardapolvo . También por la holgura que hay que se notan al forsar la rueda de arriba abajo teñíéndola levantada

Suspensión blanda

Porque las ballestas , muelle , barras de torsión etc, han perdido flexibilidad

Suspensión dura

Debido a agarrotamiento parcial de una ballesta , amortiguador , eje de articulación de suspensión etc

Vibración en la suspensión

Debidas generalmente a holgurasen los ejes de los brasos oscilanteso deformaciones de los mismos