Chuletas y apuntes de Tecnología Industrial

Comprobaciones Básicas del Sistema de Encendido

Lo primero es limpiar las bujías y reglarlas. También se debe realizar la limpieza de los cables de alta tensión, la tapa del distribuidor y de la bobina. Es crucial comprobar que haya chispa en las bujías. Con el motor girando a velocidad de arranque, se conecta un voltímetro al positivo de la bobina; este debe marcar la misma tensión que la de la batería. Se debe verificar la llegada de impulsos al módulo conectando un voltímetro de corriente alterna (c.a.). La bobina generadora de impulsos se verifica con un óhmetro, conectándolo en sus dos extremos, y debe indicar un valor de resistencia, lo que prueba que hay continuidad. Otra prueba es conectar el óhmetro entre uno de sus conectores... Continuar leyendo "Sistemas de Encendido Automotriz: Comprobación, Electrónica y Tipos" »

Suspensión Hidroneumática

• Acumulador de presión: Reserva de líquido hidráulico a presión. Consiste en una esfera adicional cuya misión es la de suministrar líquido hidráulico rápidamente cuando exista una demanda por el circuito.
• Amortiguador: De doble efecto y va insertado en el inferior de la esfera. Constituido por una arandela de acero sinterizado en cuya periferia se han efectuado unos orificios. Unas válvulas deformables obturan el paso de aceite por los orificios.
• Corrector de alturas: Mantiene constante la altura del vehículo con respecto al suelo, independientemente de la carga que este disponga.
• Cilindro: Encargado de transmitir los movimientos de las ruedas a través del brazo de suspensión al líquido hidráulico. El cilindro

Componentes de un Sistema de Control Industrial

Un sistema de control industrial se compone de varios elementos interconectados que trabajan juntos para regular y supervisar procesos. A continuación, se describen los componentes principales:

Regulador

El regulador es el elemento central del bucle de control. Su función es procesar la señal de error y generar una señal de control adecuada para el actuador. Existen varios tipos de acciones de control, entre las que destacan:

• Acción proporcional: El regulador amplifica la señal de error.
• Acción integral: El regulador genera una acción de control proporcional a la integral de la señal de error.

Transductores

Los transductores convierten una magnitud física de entrada en otra magnitud de salida,... Continuar leyendo "Componentes Esenciales de los Sistemas de Control Industrial: Tipos y Funcionamiento" »

Aceros de Fácil Mecanización

La maquinabilidad es la facilidad de un material para adquirir forma, tamaño y acabado mediante operaciones de corte.

Evaluación de la Maquinabilidad

• Duración de la herramienta
• Velocidad de la herramienta
• Consumo de energía
• Viruta
• Acabado

Orden de Maquinabilidad (de mejor a peor)

Acero de fácil mecanizado > Acero al carbono > Aceros aleados de construcción (Acero martensítico, Acero ferrítico y Acero austenítico).

Factores que Influyen en la Maquinabilidad

• Dureza y resistencia a la cortadura del material
• Impurezas abrasivas
• Estructura (grano grueso es mejor)
• Tamaño de la viruta (cuanto más pequeña, menos fricción y menos desgaste)

Características de los Aceros de Fácil Mecanización

• Propiedades mecánicas

Hargintza

Definizioa

Harri naturalen ezaugarri nagusia iraunkortasuna da: kolore eta forma denbora luzean mantentzen dute. Antzinatean, adierazgarritasun berezia behar zenean edo betikotasun ideiari jarraituz, harria erabiltzen zen. Egipton, adibidez, etxeak adobez egiten ziren, baina monumentu edo oroigarriak egiteko harria erabiltzen zen. Hargintza, konformatu handiak pilatzeko teknika da, hormak eta zutabeak sortuz. Arroka naturalak landu eta pilatu egiten dira fabrikak sortuz.

Materiala

Jatorriaren arabera:

• Harri Eruptiboak: Lur azpiko magma urtuaren hozte prozesuan solido bihurtzen direnak. Hozte abiaduraren arabera egitura ezberdina eduki. Hozte prozesua mantsoa bada, egitura homogeneoa eduki. Hoztea hasieran mantsoa eta gero azkarra bada,

MINERÍA HIDRÁULICA

La minería hidráulica se define; como la extracción de los minerales, de yacimientos formados hidráulicamente o que están bajo el agua;
Y también como aquella técnica que utilizará el agua como una herramienta para el arranque o el transporte de los materiales. La primera parte de la definición vendrá a aplicarse a la minería aluvional o marina de aquellos yacimientos situados en:

Para la segunda parte de la definición; el agua se podrá aplicar en los siguientes procesos mineros y con las máquinas que se citan:

Tipos de Frenos de Tambor

Freno Simplex

• Peso: Ligero
• Costo: Bajo
• Complejidad: Baja
• Ventajas: Fácil instalación del freno de mano.

Freno Dúplex

• Peso: Alto
• Costo: Alto
• Complejidad: Alta
• Desventajas: Difícil instalación del freno de mano.

Freno Dúo-Dúplex

• Dos cilindros de doble efecto.
• Poco utilizado.
• Ambas zapatas son primarias, tanto en marcha adelante como en marcha atrás.
• Difícil instalación del freno de mano.

Servofreno

• Un cilindro de freno doble.
• Parecido al freno simplex.
• Gran efecto de frenado gracias al autorreforzamiento.
• En marcha atrás, funciona como un freno simplex.

Freno Dúo-Servicio

• Un cilindro de doble efecto.
• Ambas zapatas son primarias.
• Mayor efecto de frenado tanto en marcha adelante como en marcha atrás.
• Fácil instalación del freno

Velocidad de Corte

La velocidad de corte es la velocidad con que la herramienta corta la viruta, se mide en m/min. Se calcula con las siguientes fórmulas:

• Para tornos: V = (π·D·n) / 1000
• Para limadoras: V = (2·L·n) / 1000

Donde:

• V: Velocidad de corte (m/min)
• D: Diámetro de la pieza (mm)
• L: Longitud de la carrera (mm)
• n: Revoluciones por minuto (rpm)

Estudios de Taylor sobre la Velocidad de Corte

Taylor determinó las velocidades de corte óptimas para que la duración del filo de las cuchillas fuese de 20 minutos. Concluyó que:

• Un aumento de la profundidad de pasada debe ir acompañado de una reducción de la velocidad para mantener constante la duración del afilado.
• Esta reducción no es proporcional: un aumento del 50% en la profundidad se compensa

Averías Internas y Degradación del Aceite

En caso de avería interna, el aceite se descompone, generando gases. El envejecimiento del aceite se debe a factores como el oxígeno (que produce lodos), la temperatura (que activa la oxidación), la luz y ciertos metales como el cobre (que catalizan las reacciones de envejecimiento). Cuando el aceite se oxida, los lodos se depositan en la superficie de los arrollamientos.

El agua es el elemento más perjudicial, ya que incluso en pequeñas concentraciones (partes por millón) reduce drásticamente la rigidez dieléctrica del aceite.

Tipos de Transformadores y Sistemas de Expansión

Los transformadores pequeños son de llenado integral. Cuando el aceite se dilata, la cuba aumenta su volumen gracias... Continuar leyendo "Funcionamiento y Mantenimiento de Transformadores Eléctricos" »